數(shù)控車床加工的應(yīng)用領(lǐng)域
        目前，數(shù)控車床加工已經(jīng)出現(xiàn)了包括生產(chǎn)決策、產(chǎn)品設(shè)計(jì)及制造和管理等全過(guò)程均由計(jì)算機(jī)集成管理和控制的計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)CIMS（Computer Integrated Manufacturing System），以實(shí)現(xiàn)工廠生產(chǎn)自動(dòng)化。數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用領(lǐng)域已從航空工業(yè)部門(mén)逐步擴(kuò)大到汽車、造船、機(jī)床、建筑等機(jī)械制造行業(yè)，出現(xiàn)了金屬成型類數(shù)控機(jī)床、特種加工數(shù)控機(jī)床，還有數(shù)控繪圖機(jī)、數(shù)控三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)等。數(shù)控機(jī)床自上世紀(jì)50年代問(wèn)世到現(xiàn)在的半個(gè)世紀(jì)中，數(shù)控機(jī)床的品種得以不斷發(fā)展，幾乎所有機(jī)床都實(shí)現(xiàn)了數(shù)控化。
　　1高自動(dòng)化
        數(shù)控機(jī)床除自動(dòng)編程，上下料、加工等自動(dòng)化外，還在自動(dòng)檢索、監(jiān)控、診斷、自動(dòng)對(duì)刀、自動(dòng)傳輸?shù)姆矫姘l(fā)展。
　　2高精度化
        普通級(jí)數(shù)控機(jī)床加工精度已由原來(lái)的±10μm,提高到±5μm和±2μm，精密級(jí)從±5μm提高到±1.5μm。
　　3高速度化
        數(shù)控車床加工提高主軸轉(zhuǎn)速是提高切削速度的最直接方法，現(xiàn)在主軸最高轉(zhuǎn)速可達(dá)50000r/min，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)快速移動(dòng)速度達(dá)30-40m/min。
　　4高柔性化
        由單機(jī)化發(fā)展到單元柔性化和系統(tǒng)柔性化，相繼出現(xiàn)柔性制造單元（FMC）,柔性制造系統(tǒng)（FMS）,和介于二者之間的柔性制造線（FTL）。
　　5智能化
       數(shù)控車床加工 網(wǎng)絡(luò)化方面也得到較大發(fā)展現(xiàn)已出現(xiàn)了通過(guò)網(wǎng)絡(luò)功能進(jìn)行的遠(yuǎn)程診斷服務(wù)。
　　6復(fù)合化
        包含工序復(fù)合化，功能復(fù)合化，在一臺(tái)數(shù)控設(shè)備上完成多工序切削加工（車、銑、鏜、鉆）
　　7高可靠性
        數(shù)控車床加工系統(tǒng)平均無(wú)故障時(shí)間MTBF由80年代10000h提高到現(xiàn)在的30000h，而整機(jī)的MTBF也從100～200h提高到500～800h。
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